现代立体交通网络越织越密 桂林构建区域性国际旅游交通枢纽,桂视网,桂林视频新闻门户网站

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2018-10-27

本报桂林讯(记者/李春生通讯员/蒋桂斌)10月15日,香港市民陈先生第一次从香港坐动车直达桂林,他感慨说:“流程很顺利,来广西的时间比以前缩减了40%。 ”广深港高铁香港段9月23日正式开通运营后,实施“一地两检”政策,桂林与香港实现动车“一乘直达”,全程只需3小时16分钟,成为广西目前唯一可乘高铁直达香港的城市。 “一乘直达”拉近了香港与桂林、与广西沟通交流的时空距离,而这只是桂林构建区域性国际旅游交通枢纽中最新的一环。 桂林火车站负责人介绍,目前桂林每天开行1对直通香港动车,此外到广州、深圳每天开行47趟动车组列车,到广州、深圳中转换乘也十分便捷。 2013年12月28日,随着桂林-北京西G530次列车从桂林火车站驶出,桂林正式驶入“高铁时代”。

短短5年时间,桂林的高铁已经从“线”织成了“网”。

同样越织越密的,还有桂林的航空网。

近日,桂林两江国际机场T2航站楼正式启用,这标志着该市在打造成为“一带一路”有机衔接的综合交通节点城市和区域性国际旅游综合交通枢纽方面,又迈出了新步伐。

T2航站楼的新优势体现在哪里?普通乘客的体验又会有何特别之处?专家介绍:该航站楼可满足桂林机场年旅客吞吐量1200万人次、起降万架次、货邮吞吐量万吨的需求;设有4个值机岛和22条安检通道,能满足每小时近4000人次进出港的高峰流量;应用了智能化行李分拣系统、呼叫中心平台、安保集成平台、人脸识别等“智慧空港”技术手段,可让旅客出行更安全、便捷。

近年来,该市大力加快构建现代化立体交通网络,现已初步建成包括航空、高铁、高速公路等在内的区域性现代化综合交通枢纽,加速生产要素向国际旅游胜地集聚和发散,从而形成“123”的交通格局:“1小时主城”——通过高速公路网,桂林各县到市区的车程全部为1小时左右。

“2小时经济圈”——在贵广、湘桂复线两条高速铁路建成通车后,桂林形成了到广州、长沙、贵阳、南宁等周边4个省会城市的两小时交通圈,成为连接西南、华南、中南最便捷的交通枢纽中心城市;目前,桂林境内高铁火车站达9个,高铁通车里程达420多公里,占全广西高铁总里程的1/4,是国内唯一“一市九站两高铁”的设区市。

“3小时区域性国际航线”——3小时之内可以飞行到达亚洲主要城市。